不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的
小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~
因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點
不過看了這麼多網站真真假假的資料，【The Good Time】英倫晚宴‧立體矽膠圍兜(小船長)是我在看到最多人推薦的好物
對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！
通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦
很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！
到貨速度也很快，光這一點就大推了！
所以我個人對【The Good Time】英倫晚宴‧立體矽膠圍兜(小船長)的評比如下
質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~
而且廠商優惠只在這個時候~~
不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
防髒圍兜因為有了立體食物接槽的設計，讓寶貝吃飯時不用再因為食物掉落而弄髒衣服或是造成環境髒亂，為媽媽省去清潔的麻煩。
柔軟矽膠材質方便摺疊收納不佔空間，可直接把餐具放入防髒圍兜的口袋中，一秒輕鬆收納，外出攜帶都方便!
The Good Time立體矽膠俏圍兜採用食用級矽膠，經過SGS認證不含雙酚A、塑化劑，安全無毒真放心!
改良後的矽膠圍兜觸感平滑柔順，安全無毒的材質讓寶貝可以安心吃咬，可當固齒器舒緩長牙不適，滿足口慾期的發展。
品牌名稱
包裝組合
- 單入組
產地
- 中國大陸
商品規格
- [材質]
100%食用級矽膠
[內容]
英倫晚宴．立體矽膠俏圍兜x1
[適用年齡]
6個月以上
[尺寸]
包裝：長25cm*寬21cm*高5cm
產品：長29.5cm*上寬15cm/下寬20cm*高4.5cm
收納尺寸：長20cm*寬8.5cm*高*4.5cm
溝槽深度：4.5cm
[產地]
英國設計監製，中國生產
※商品顏色在電腦顯示上會與實物略有差異
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熱點新知搶先報
... 在節能減排的大趨勢下，很難阻擋傳統中級轎車上大排量自然吸氣發動機的沒落。但為了保持中級車應有的格調與動力性能，開發中小型排量的渦輪增壓發動機也順勢成為了主流的性能代償方案。在降低排氣量的剛性趨勢下，全球眾多車企也都在積極地開發新一代渦輪增壓發動機。在我國的中級轎車細分市場中，除了日系陣營中的凱美瑞外，幾乎所有車型都搭載了渦輪增壓發動機。 ... 因此，在這個新的歷史條件下，我們有需要將國內的主流中級轎車的動力系統做一次全面的對比橫評。也藉此機會，通過動力質感、駕駛品質和科技輔助配置看看哪一臺中級車才是更適合我們普通消費者的選擇。 針對這次橫評，我們選擇了第七代天籟2.0T VC-TURBO超變擎、大眾邁騰/帕薩特 2.0T EA888高功率版、雅閣1.5T地球夢發動機高功率版以及君威2.0T SIDI進行對比。並且全方面進行車型解讀，以此來獲得最終答案。 從數據看實際，中級車的動力究竟怎樣才算完美？ 在這個追求效率的時代中，凡事都得講究一個平衡。針對一輛車的動力水平也是如此，動力要強，並且油耗經濟性還得表現出眾，最為重要的，是需要出色的駕駛感受來提升整個用車體驗。那麼，在這四套動力系統中，誰更能達成「高效二字」？ ... 可以看出，在整個動力系統的參數對比中。天籟達成了更為高效的統一，其中，天籟的動力性能僅比君威2.0T低了9馬力，但綜合油耗水平卻要出色很多。至於雅閣1.5T，油耗低的同時動力性能也相對較弱。除了動力的效率外，對於消費者來說，這幾輛車的駕駛感受表現也尤為重要。 ... 在這四款中級轎車中，天籟的駕駛質感更像是一臺大馬力的自吸車。在VC-TURBO超變擎和XTRONIC變速箱的加持下，駕駛者會很直接地感受到這輛車在加速時的線性感非常強烈。 隨著油門踏板的深入，駕駛者會感到綿綿不絕的動力從發動機中持續輸出並且在急加速狀態依然能保持平順。當然，這輛車的零到一百公里每小時加速成績也絕對出色，實測6.5秒左右的成績，甚至超過了君威的6.8秒。 ... 而邁騰/帕薩特以及雅閣的高功率版車型，在體驗中有著類似的加速質感。雖然邁騰/帕薩特搭載7速雙離合，雅閣搭載CVT兩種截然不同的變速箱，但由於大眾近年來將DSG做得愈發平順，搭載濕式雙離合變速箱的中級轎車也越來越有質感。 ... ... 最後來說一說君威，由於君威搭載的2.0T發動機仍是上一代產品。雖然有很強大的動力，但與9AT變速箱搭配乾貨卻無法讓強大的動力有的放矢。面對這樣一臺桀驁不馴的「威虎」，駕駛者還需要多費點心思與它共處。 ... 同價位表現為何差距如此之大？還得看技術 在2018年，日產發布了全新一代2.0T發動機，通過VC-TURBO超變擎這一核心技術，獲得了大量的關注。在隨後，東風日產就將這臺發動機安裝在了全新一代天籟上。通過強勁的動力儲備以及壓縮比可變等優勢，在中級車市場引領起了關於「技術」的風潮。 ... 事實上，天籟所搭載的VC-TURBO超變擎在本質上就是為了提升動力的同時降低油耗。很多人認為VC-TURBO超變擎最出色的技術在於壓縮比可在8:1 ~14:1之間智能切換，的確，壓縮比智能切換的主要作用是為了根據不同路況、不同工況自動調整壓縮比，達到最佳的動力輸出和燃油效率，甚至能適應不同品質的汽油。 除此之外，VC-TURBO超變擎發動機還通過可變燃燒循環模式、可變燃油噴射、可變多路徑水冷控制、可變排量機油泵這些核心技術，共同提升了發動機的效率和適應性。打個簡單的比方，普通渦輪增壓發動機在高原等惡劣工況下雖然動力無損，但油耗會直線上升。而擁有這些技術的天籟，卻能在各種環境下都保持較高的效率。 ... 作為大眾家族全新的2.0T機型，為了提升發動機的耐久性，第三代機型通過延長正時鏈條導軌長度，解決了齒輪與鏈條嚙合不足的問題；同時，兩級油氣分離器的加入也改善了大眾發動機燒機油的情況。 ... 雅閣1.5T車型搭載的發動機其實就是我們十分熟悉的L15B系列發動機。不得不說，194匹的馬力儲備在同排量機型中處於絕對領先的地位。 相比於天籟的VC-TURBO超變擎，L15B系列發動機走的路子其實差不多，只不過它是依靠增大壓縮比來實現的。在排氣側加入VTEC氣門升程控制系統後，壓縮比顯著提高，也使得動力有所增強。但是，在提高壓縮比之後，對燃油品質也有了更高的要求，否則容易出現積碳等現象。 ... 至於君威2.0T發動機，這是一臺典型的美國人傑作。為了壓榨發動機的動力，在實際工作中，發動機排氣歧管和渦輪的溫度會有明顯提升。 在短期中，這樣的做法影響不大，但長時間這樣，可能會在一定程度上影響其耐久性。事實上，這臺發動機也將在不久之後成為通用集團的過去式，因為科技含量更高的2.0T可變缸發動機正在大面積鋪開。 ... 在驅動科技的引領下，中級車的科技配置也需愈加完善 對於一臺中級轎車來說，動力系統的科技含量並不是一輛車的全部。在後期的體驗中，科技配置的豐富更是直接影響到一輛中級車的品質感。其中，最為直觀與明顯的便是便利安全科技的發展。 在這四款頗具代表性的中級轎車中，該有的駕駛輔助配置都沒有落下，它們的差別，其實集中在識別器的靈敏性、系統邏輯以及功能的實用性上。 ... 在全新一代天籟中，ADAS智能安全輔助系統的名稱已經悄然變成了「ProPILOT超智駕」自動駕駛輔助系統。在這套系統中，實現「超智駕」的方式是通過能夠識別三維深度的單目攝像機和精準的毫米波雷達來搜集路況信息。 ... 通過先進的圖像處理技術，ProPILOT超智駕系統能通過全方位的道路交通情況來執行精確的判斷。簡單來說，這套系統通過更具智慧的形式，讓車輛實現0-144km的全速段自適應巡航，並始終保持在車道中間行駛、自動跟車起步或者將車輛剎停，從而達到L2級別的自動駕駛輔助作用。 ... 自動跟隨 相比於天籟，其餘三者的智能駕駛輔助系統都更注重緊急時刻的發揮。比如，它們雖然都能擁有車道偏離輔助功能，但都只是在車輛發生偏移的那一刻起到糾正作用，而無法始終在車道內居中行駛。除此之外，君威的自適應巡航功能甚至不能算作是全速域，只有在規定的速度區間內才可以起到作用。 ... 一鍵居中 結語 其實從這一次的對比中來看，天籟VC-TURBO超變擎達成了動力性、經濟性與可靠性的高效統一，並且通過各種全新技術如ProPILOT超智駕系統的引入，使得整體的體驗上升到了新的臺階；雅閣1.5T發動機雖然基礎排量較小，但勝在經濟性和可靠性優異；大眾邁騰/帕薩特和君威的動力系統未展現出更適應於當前的全新技術，在使用性上不夠出色。因此，擁有全新技術，並且能帶來良好體驗的日產天籟，成為了更優選擇。 ...
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